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社長さんを信じて良かったと満足しています。
少ない雪なら30分位でとけ始めますし、天気の良い日はアスファルトにやわらかい雪をまいておくと、ボイラーを使わなくともとけてくれます。
旅行で5日程留守にしていて、70cm位積もっていた時もボイラーを入れながら除雪をして、上の雪を捨てているうちにアスファルトから雪がはがれるようになり、大きなかたまりで簡単に運べてやめられなくなり、最後まで終わらせてしまいました。
本当にパワーのあるロードヒーティングで良かったです。
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「これまでのものより熱効率がいいから、より小型の灯油ボイラーで十分」という説明通り、ご近所のボイラーが大きな音を立てて燃えている時も静かなもの。しかも物置の中に設置したので燃焼音は外にはまったく聞こえません。
肝心の雪の融け方も問題なく、融けてなくて困ったという経験はまったくありません。雪かきは除雪車が寄せていったものを取り除く程度で、大雪の時でも約10分。出勤前に大汗をかきながら1時間余りもかかっていたころから見ると夢のようです。
灯油価格が高騰し、ご近所でもロードヒーティングの使用を止めている方が目立ちます。我が家の家計も悲鳴を上げていますが。が、正確に比較したことはありませんが、女房の情報では、灯油代は従来方式の方たちより安くあがっているようです。
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某会社が施工した経験から、三栄工業のSPHが良いと紹介されました。
我が家は角地にあるため、積雪があると歩道部分が雪で埋もれて境界が分からなくなり、その歩道を自動車が頻繁に乗り上げて通るようになります。従来の架橋ポリエチレン製の埋設パイプだと、舗装表面の破損や不凍液の漏れなどが心配でした。三栄工業のSPHの埋設管はステンレス製で、4トンの重量に耐えられる設計強度があり、安心して工事を依頼できました。
このロードヒーティングの工事が終わって、現在3年目の降雪期の真最中です。
2冬目になると、ボイラーの使用方法も降雪状態に合わせて、手動運転・自動運転融雪と積雪状態の場所に適した不凍液流量も細かく調整出来るようになり、ランニングコストを抑えることが出来るようになりました。
今年は灯油が異常に高騰(93円/ℓ)しているので大変助かっています。去年には、これを見たご近所の方にも紹介し、今では降雪があると近隣では積雪の無い家が2軒真黒なアスファルトを露出して、気分の良い日を過ごしています。
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設置して二シーズン目になりますが、“満足”の一言です。
雪が降り積った状態で、スイッチを入れても大丈夫と言われましたが、初めは少々不安でした。でも、実際使ってみて効果は抜群。
予熱でも、かなり溶けるのにも驚きました。
灯油の高い時代だからこそ、手動で操作することは、省エネにも繋がっていると思います。機会があれば、知人にも教えてあげたいシステムです。
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工事の際は本当にありがとうございました。
雪のシーズンとなり今冬初めて貴社のロードヒーティングを使用させて頂いて居ります。
他のシステムよりも格段に雪どけの速さが違っているように感じています。
向かいの家でも旧式のシステムを使用している様ですが、向かいの御主人とお話ししても倍近くの早さで雪がとけてる様です。
使用感としては、とても良い印象を持っています。只、灯油の使用量が気になっていますが、まだ係数的に設計していないので詳しくは分かりませんが…。
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その節は有難う御座いました。
今年は少雪のため、使う機会が数回しかなく今のところ有りませんが、融雪の効果はかなり良いものと感じております。
使う程に、新たな感想等が出るものと思いますので、その時は御一報させて頂きます。
今後共宜しくお願い致します。
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平成18年、玄関前と車庫前のスロープをロードヒーティングにしました。平成18年11月~平成19年3月までの4ヶ月間で、ボイラーの燃焼目盛を「3」にして約「85」時間手動操作。灯油92円計算 1時間2.21リットル×85時間=188リットル 年間17,296円。
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